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Schleuseneinweihung
Lauenburg am 12. 05. 2006 |
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Die neue
Lauenburger Schleuse wurde am 12. 05. 2006 in Betrieb genommen. Sie ist
115 m lang, 12,5 m breit mit einer nutzbaren Tiefe von 4 m. Somit ist die
Schleuse für moderne Großmotorgüterschiffe ausgelegt, was die Kapazität
der Wasserstraße erhöht. Ohne zu entkoppeln, können jetzt auch
Schubverbände geschleust werden. Der Bau hat 5 Jahre gedauert mit einer
Vorplanung von 9 Jahren. Kostenaufwand rund 40 Millionen Euro.
Bei der
ersten feierlichen Schleusung wurde für diesen Anlass der Lauenburger
Raddampfer "Kaiser Wilhelm" verpflichtet. |
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Startknopf und Hinweistafel (war
nur für geladene Gäste) |
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Einfahrt in den Elbe-Lübeck-Kanal.
Die Lauenburger Marina im Hintergrund |
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Im Kanal
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Wenden vor der DLRG
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Wendevorgang mit Hilfe des
Bereisungsschiffes "Linau" |
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Einschleppen der "KW" in die
Kanalschleuse mit MS "Linau" und Eisbrecher "Steinbock" |
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Rückwärtiges Einfahren in die
Schleusenkammer |
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Fast in der Schleusenkammer |
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In der Schleusenkammer |
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Bei Oberwasser in der
Schleusenkammer |
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Bei Oberwasser in der
Schleusenkammer im Hintergrund Paule Bülow |
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Vom Stecknitzkanal zum
Elbe-Lübeck-Kanal gesehen |
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Neues
Schleusenwärterhaus |
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Wasser ablassen |
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Verabschiedung der
Einweihungsgäste in der Schleusenkammer |
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Ausfahrt aus der Schleusenkammer |
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Der "Kaiser" vor dem Eisbrecher "Steinbock" im
Elbe-Lübeck-Kanal |
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Ausfahrt aus dem Elbe-Lübeck-Kanal |
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Ausfahrt aus dem Elbe-Lübeck-Kanal im Hintergrund
die Hitzler Werft |
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"Wiesel" am Nachmittag für die Öffentlichkeit |
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Die Prominenz bei einer
Schleusenrundfahrt mit dem Bereisungsschiff |
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Liegeplatz am
Winterlager nach den Feierlichkeiten |
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